Aerial Ropeways/pt: Difference between revisions

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==Teleférico de fonte aberta para transporte de larga escala de biocarvão==
==Teleférico de fonte aberta para transporte de larga escala de biocarvão==
[[Biochar]] is becoming increasingly recognized as an important soil amendment and strategy to reverse climate change. Some regions of the world, such as the semi-arid drylands, have little capacity for producing biomass and biochar. Other regions, such as forests, produce an abundance of biomass but it is often at risk of wildfires, releasing gigatons of carbon dioxide into the atmosphere as part of the normal [http://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_cycle carbon cycle]. Therefore, the production of biochar in forests has been proposed, followed by transport to nearby biomass-poor regions. If done by ground transport (trucks, rail), this would be prohibitively expensive and would make no sense from an emissions point of view.  
[[Biocarvão]] está começando a se tornar reconhecido transformador do solo e uma estratégia para reverter a mudança climática. Algumas regiões do mundo, como as semi-áridas, possuem pouca capacidade de produção de biomassa e biocarvão. Outras regiões, como florestas, produzem abundância de biomassa mas sofrem de riscos de incêndios florestais, liberando toneladas de dióxido de carbono na atmosfera, parte do normal [http://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_do_carbono ciclo do carbono]. Por isso, a produção de biocarvão em florestas foi proposta, seguida pelo transporte para regiões pobres em biomassa. Se feito por terra, isso seria proibitivamente caro e não faria sentido pelo ponto de vista das emissões.


Aerial ropeways may change that equation, as they have many qualities needed to transport large amounts of biochar energy-efficiently and inexpensively. The energy released from biochar production (heat) can drive a heat engine that powers the ropeway. Even topsoil could be transported in this way, for rapid regeneration of degraded soils.
Teleféricos podem alterar essa equação, por elas terem muitas qualidades necessárias para o transporte de grande quantidade de biocarvão de forma eficiente e barata. A energia liberada pela produção de biocarvão (calor) pode alimentar um motor de aquecimento que movimenta o teleférico. Até terra para solo arável(Topsoil) poderia ser transportado dessa forma, para regeneração acelerada de solo degradado.


Some open source hardware development is needed, and may include:  
Algum desenvolvimento aberto de hardware é necessário, e pode incluir:
* very large bins of sheet metal with steel supports (biochar is light-weight and bulky); bins are designed to prevent carbon dust that might explode (need to be covered/closed)  
* grandes arcas de folhas de aço com suportes de aço (biocarvão é leve e volumoso); arcas são desenhadas para prevenir poeira de carbono que pode explodir (precisa de coberta ou selada)
* poles that can be made of steel pipes (for the drylands) or wood (in forests); design for rapid take-down and re-assembly in different location
* postes que podem ser feitos de tubos de aço (provindas do semi-árido) ou madeira (da floresta); desenhados para rápida desmontagem e remontagem em local diferente
* steel rope with standardized diameter to be used everywhere
* cabos de aço com diâmetro padronizado para ser usado em qualquer lugar
* standardized wheels (possibly sand-cast or [[Open_Source_CNC_Machine|CNC-machined]] ?), i.e. a shape that works well with the size of steel rope chosen
* rodas padronizadas (possívelmente molde em areia ou [[Open_Source_CNC_Machine|CNC-machined]] ?), ou seja, um formato que funcione bem com o cabo de aço escolhido
* development of social and financial structures to facilitate these ropeways (i.e. to address [http://en.wikipedia.org/wiki/NIMBY NIMBYism] by financially including landholders who provide the land)
* desenvolvimento de estruturas sociais e financeiras que facilitem esses teleféricos ( para resolver o [http://pt.wikipedia.org/wiki/NIMBY NIMBYismo] financiando proprietários de terra que as fornecem)


Example: In the Rocky Mountains, there are billions of tons of dead wood that resulted from pine beetle kills. But turning that wood into biochar and leaving it locally would only make it last until the next wildfire (unless buried deep underground). If this carbon could be transported out into an agricultural area without wildfires, that would keep the carbon out of the atmosphere permanently. Same situation in Siberia, where wildfires release billions of tons of CO2 into the atmosphere every year. What if this carbon could be turned into biochar and then transported to a non-forested area, say in Central Asia or Mongolia ?
Exemplo: Nas montanhas rochosas(EUA), há bilhões de toneladas de madeira morta resultante de besouros de pinho. Mas tornar essa madeira em biocarvão e deixar no local faria-o durar apenas até a próximo incêndio florestal (a não ser se for enterrado fundo). Se esse carbono for transportado para fora numa região agricultora sem incêndios, isso manteria o carbono fora da atmosfera permanentemente. A mesma situação se aplica à Sibéria, onde incêndios florestais liberam bilhões de toneladas de CO2 na atmosfera todo ano. E se esse carbono fosse transformado em biocarvão e então transportado para regiões não florestais, digamos, Ásia central ou Mongólia?


Biochar ropeway / refinery integrated system:  
Biochar ropeway / refinery integrated system:  

Revision as of 17:39, 1 May 2011

Teleférico, Claughton Brickworks

Simples, barata, e ainda sim poderosa tecnologia. Uma das mais eficientes formas de transporte de mercadorias e pessoas. Relativamente fácil e fácil de construir, operar e desmontar. O material mais comum usado para sua construção é primeiramente madeira/fibra e então cabos de aço/aço. A introdução de cabos de aço e motores elétricos foi um enorme avanço de eficiência, por isso é a escolha preferêncial.

Teleférico movido à gravidade

Em regiões montanhosas, um teleférico é movido por gravidade somente (Teleféricos no nepal). Isso abriu oportunidades para trocas de grande volume e baixo custo entre comunidades em regiões montanhosas e em baixa altitude. Custos são fixos, e são ditados somente pelo custo da infraestrutura do teleférico. Não há custos de energia. Uma comunidade em alta altitude pode enviar materiais de construção (Ex.: pedras, tijolos e areia; todos com baixa energia embutida) ou minerais. Uma comunidade de baixa altitude pode enviar biomassa ou biocombustível para a região montanhosa.

Parte de uma unidade móvel para transporte de biomassa (Fonte: Biochar BC)

Teleférico de fonte aberta para transporte de larga escala de biocarvão

Biocarvão está começando a se tornar reconhecido transformador do solo e uma estratégia para reverter a mudança climática. Algumas regiões do mundo, como as semi-áridas, possuem pouca capacidade de produção de biomassa e biocarvão. Outras regiões, como florestas, produzem abundância de biomassa mas sofrem de riscos de incêndios florestais, liberando toneladas de dióxido de carbono na atmosfera, parte do normal ciclo do carbono. Por isso, a produção de biocarvão em florestas foi proposta, seguida pelo transporte para regiões pobres em biomassa. Se feito por terra, isso seria proibitivamente caro e não faria sentido pelo ponto de vista das emissões.

Teleféricos podem alterar essa equação, por elas terem muitas qualidades necessárias para o transporte de grande quantidade de biocarvão de forma eficiente e barata. A energia liberada pela produção de biocarvão (calor) pode alimentar um motor de aquecimento que movimenta o teleférico. Até terra para solo arável(Topsoil) poderia ser transportado dessa forma, para regeneração acelerada de solo degradado.

Algum desenvolvimento aberto de hardware é necessário, e pode incluir:

  • grandes arcas de folhas de aço com suportes de aço (biocarvão é leve e volumoso); arcas são desenhadas para prevenir poeira de carbono que pode explodir (precisa de coberta ou selada)
  • postes que podem ser feitos de tubos de aço (provindas do semi-árido) ou madeira (da floresta); desenhados para rápida desmontagem e remontagem em local diferente
  • cabos de aço com diâmetro padronizado para ser usado em qualquer lugar
  • rodas padronizadas (possívelmente molde em areia ou CNC-machined ?), ou seja, um formato que funcione bem com o cabo de aço escolhido
  • desenvolvimento de estruturas sociais e financeiras que facilitem esses teleféricos ( para resolver o NIMBYismo financiando proprietários de terra que as fornecem)

Exemplo: Nas montanhas rochosas(EUA), há bilhões de toneladas de madeira morta resultante de besouros de pinho. Mas tornar essa madeira em biocarvão e deixar no local faria-o durar apenas até a próximo incêndio florestal (a não ser se for enterrado fundo). Se esse carbono for transportado para fora numa região agricultora sem incêndios, isso manteria o carbono fora da atmosfera permanentemente. A mesma situação se aplica à Sibéria, onde incêndios florestais liberam bilhões de toneladas de CO2 na atmosfera todo ano. E se esse carbono fosse transformado em biocarvão e então transportado para regiões não florestais, digamos, Ásia central ou Mongólia?

Biochar ropeway / refinery integrated system:

  • transport biomass on ropeway to a central (small) biorefinery
  • pyrolysis and biochar production, liquid fuel production (central small refinery should ideally be located near waterways for further transport, or at least have rail access)
  • transport biochar back to the field
  • last mile (on/off ramp): cargo bicycle, horsepower, small machines

Urban-rural transport

Modern ropeways could be installed to facilitate urban-rural transport. There is vast potential in re-establishing nutrient cycling systems betweeen country and city. Processed organic waste from the city (compost, humanure, ash) would be be transported back to the country to be used as fertilizer. The process could even be powered by the energy that is still contained in the waste (by heat engine, such as steam engine, biogas-fired turbine, etc.). There could also be farmers' markets and CSA (community supported agriculture) distribution points along the ropeway, selling products from the country to the city.

Links Externos

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